検査の時だけクリーンだけど、市場に出たら・・・←これ
かいつまんで言うと、フォルクスワーゲン社は、排ガス検査の時だけ馬力を落とし、クリーンなエンジンにみせかけて検査をパスしていたと。で、市場に出した後は馬力を出し、基準の40倍もの窒素酸化物を出していたと。
検査をパスさえすれば、市場販売時には高馬力高濃度排ガスでも構わないとか、とんでもない話です。ドイツの自動車業界全体の信頼を損ねてしまった。消費者を、市場を欺いたんだから、これで潰れるとしたら仕方ない。退場すべきだ。
パチンコメーカー「お、そうだな」
スロットメーカー「せやせや」
(´ ﾟдﾟ) ｴｰ
ＶＷ排ガス規制、不正１１００万台 制裁金２兆円超も
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が米国で販売したディーゼルエンジン車に排ガス規制を不正に逃れるソフトウェアを搭載していた問題で、ＶＷは２２日、これまでの内部調査で、ＶＷグループで同型エンジンを積んで同じような事態を引き起こす可能性があるディーゼル車が、世界で１１００万台にのぼることがわかったと発表した。
ＶＷは今回の対応のため、７～９月期決算に特別損失として６５億ユーロ（約８７００億円）を計上する方針も明らかにした。このままいけば、同期は純損益が赤字に転落する可能性がある。２２日の欧州株式市場ではＶＷの株価は前日終値から一時２３％下がり、２日続けて２割前後の下落となった。ＶＷはトヨタ自動車と世界の自動車販売で首位を競うが、今後の販売などに影響が出る恐れがある。
米環境保護局（ＥＰＡ）は１８日、ＶＷの「ゴルフ」や、同グループのアウディの「アウディＡ３」など５車種、約４８万２千台の改修を求め、調査を始めたと発表。米メディアによると、調査結果次第では、米当局から最大で１８０億ドル（約２兆１６００億円）の制裁金が科される可能性がある。
問題のソフトウェアは米国では、当局の排ガス基準の適合試験を検知し、試験の間だけ排ガスを低減する一方、通常の運転では、基準の最大４０倍の窒素酸化物（ＮＯｘ)）を排出していたとされる。ＶＷによると、今回公表した１１００万台も排ガス量のデータに違いが出るという。ドイツや韓国などもＶＷ車などの調査に乗り出す方針で影響が広がっている。
ソース→【Response】
このあおりで日本の自動車メーカーも大幅に下げたけど、いくらなんでもここまで悪質なことはやってないと思うのよね。というわけで、ヨーロッパで強く、かつ、スカイアクティブディーゼルを持つマツダの株を買ってみました。